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时间:2019-02-03 16:32:33   作者:   来源:   阅读:145   评论:0
内容摘要:大陆团体新推传感器解决方案 旨在进一步提高控制力度2018年01月31日 09:50:53泉源:网络转载要使现代直喷(DI)燃烧发动机切合严格的排放规则,较高水平的尾气后处置惩罚技术是一个不行或缺的重要条件:把氮氧化物(NOx)转化为无害物质并从废气流中过滤出汽油和柴油微粒物(P......

大陆团体新推传感器解决方案 旨在进一步提高控制力度

2018年01月31日 09:50:53泉源:网络转载

要使现代直喷(DI)燃烧发动机切合严格的排放规则,较高水平的尾气后处置惩罚技术是一个不行或缺的重要条件:把氮氧化物(NOx)转化为无害物质并从废气流中过滤出汽油和柴油微粒物(PM)是汽车的一项焦点功效。大陆团体新近推出了旨在进一步提高控制力度的先进传感器解决方案,使尾气后处置惩罚的效率到达了中国以致全球的灵活车排放尺度。后处置惩罚系统搭载大陆团体的智能高温传感器(HTS)和压差传感器(DPS)后可实现快速响应和高精度丈量。现在,智能高温传感器现已进入第二代,可资助客户节约系统成本和人力。

大陆团体传感器及执行器业务单元中国区销售总监范明祥先生体现:“从全球来看,后处置惩罚市场是一个前景辽阔的市场,而且我们看到了中国尤为强劲的需求。为满足这些需求,大陆团体不停地研发种种降低排放的新技术。我们很荣幸能够向中国市场投放我们的第二代高温传感器和压差传感器,资助我们的客户可靠有效地到达排放尺度。”

智能高温传感器(HTS)

现在已确立的柴油机尾气清洁要领需用到柴油颗粒过滤器(DPF)、柴油机氧化催化器(DOC)以及用于转化氮氧化物的选择性催化还原(SCR)单元。庞大的后处置惩罚历程将受到全程监控,以确保始终维持最高的转换效率和过滤效率。

使用汽油颗粒过滤器(GPF)对直喷汽油发动机也是有利的。传感器会为排放控制提供要害数据。大陆团体的智能高温传感器可从差异位置来检测尾气系统中的温度。由于后处置惩罚系统只能在合适的温度水平下事情,因此,确认温度是一件至关重要的事。为了确保最佳的排放控制,温度收罗需要快速而准确。大陆团体的第二代高温传感器专为满足这些目的而量身定制。它基于热电偶技术,可将温度转换成准确的数字信号,并将其转发给发动机控制单元(ECU),以实现最理想的催化转换历程和车载诊断。除提供要害数据之外,高温传感器还通过用于密切监测的多个传感器探头简化了系统结构。此外,高温传感器还可用于为涡轮增压器等要害部件提供过热掩护。大陆团体的第二代高温传感器从2016年开始在中国长春投产。

压差传感器(DPS)

汽油直喷(GDI)发动机具有良好的燃油经济性,而且可以有效地淘汰二氧化碳的排放。然而,汽油直喷发动机所排放出的颗粒物(PM)的质量和数量都显着高于气门式燃油喷射汽油发动机。汽油颗粒过滤器和压差传感器的作用是去除汽油/柴油发动机废气中的颗粒物质或烟灰。大陆团体的颗粒过滤器压差传感器(PFD)可用于使用丈量过滤器中的压差来推断通过汽油/柴油颗粒过滤器的废气流量。这项技术将提供与过滤器两头的压差成正比的模拟或数字输出电压。在预定的压力增量下,发动机控制单元会启动再生历程来消除积累在过滤器中的颗粒物质,恢复废气流动。

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范明祥先生增补道:“大陆团体的传感器及执行器团队在这两款产物的生产和研发方面都有很强的实力。我相信本土团队将热诚地为本土客户提供互补性服务。”

本文在【传动网】的牢靠链接:http://www.chuandong.com/news/news.aspx?id=209954


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